De Tal Palo Tal Astilla
A lo largo del tiempo, los apellidos han tenido mucha fuerza en el imaginario y en la realidad del mundo de la Fórmula 1, como si el talento se pasara en la sangre. Muchos padres han dejado alta la vara de sus hijos, quienes no han sucumbido frente a la obscuridad de una sombra larga, como el caso de Piquet, Prost o Senna (en este caso no hijo del gran Ayrton, sino sobrino). Otros alcanzaron los títulos que no consiguieron sus progenitores, pero nunca la idolatría o el fanatismo, como sucedió con los Villenueve. Y ahora, luego de muchos años, la Formula 1 vuelve a coronar a un hijo de un padre campeón. Nico Rosberg, hijo del recordado finlandés Keke, logró repetir la gesta alcanzada por Damon Hill, hijo de Graham.
Nico consiguió vencer y soportar la presión ejercida por el peso de su apellido, una estrategia cuestionable empleada por Lewis Hamilton y los intentos de adelanto de Sebastian Vettel. En total 8 títulos mundiales persiguiéndole y aun así consiguió el segundo lugar en el circuito de Yas Marina que lo llevó al campeonato tan anhelado y esquivo en los últimos años, donde fue superado por su compañero de equipo.
En general el año 2016 nos deja muchas anécdotas y cosas que recordar, como la increíble temporada del novel equipo Haas, que con el acertado manejo del francés Romain Grosjean sorprendió a propios y extraños consiguiendo varios puntos en la temporada. Otra gran sorpresa es el crecimiento abismal que ha tenido el joven Max Verstappen (hijo del recordado Jos, ya que estamos hablando de padres e hijos pilotos de Fórmula 1), empezando en Toro Rosso y que a media temporada fue cambiado a Red Bull a cambio del ruso Kvyat. Max es ahora una superestrella en los circuitos, luego de ser el primer piloto en arrebatar una victoria de las manos de los intratables Mercedes y cerrando el año con excelentes actuaciones y fabulosas maniobras.
Por su parte Ferrari no ha conseguido dar el último paso para alcanzar a Mercedes, e incluso se vio superada por unos Red Bull que mejoraron mucho respecto al año anterior. McLaren ha seguido de tumbo en tumbo pese a que dejó ya de ser un equipo del fondo de la parrilla para ser ahora un equipo de “media tabla”. Force India superó este año a unos Williams venidos a menos esta temporada y Renault, Sauber y Manor tuvieron una temporada muy poco memorable.
Para terminar, un agradecimiento y despedida a dos grandes competidores (un campeón y un casi campeón) que se retiran luego de una extensa carrera. Felipe Massa y Jenson Button se retiran de las pistas dejando muy gratos recuerdos para nosotros los aficionados de la categoría máxima del automovilismo.
Para el 2017 se vienen nuevas reglas, posiblemente menos circuitos y nueva dirección en el mundo de la Fórmula 1 y habrá que ver que tanto perjudican o mejoran el espectáculo, pero luego habrá tiempo para desarrollar eso. Por ahora, Nico festeja con Keke un merecido título. Y nosotros tenemos unas no tan deseadas vacaciones en las que estaremos extrañando el “gran circo” del automovilismo.
