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Edison Guapaz Zambrano

Un Inicio Multicolor de Fórmula Uno

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La novedad de la temporada 2025 de Fórmula 1 no es solo que no vemos un holgado dominio de Max Verstappen, es el hecho de tener algunos candidatos para el título. Las distancias entre los 3 primeros son muy cortas y de hecho podríamos poner un cuarto en la pelea.

Oscar Piastri es el líder cuando se han corrido las primeras 5 carreras. Un piloto que se caracteriza por la efectividad y poca expresividad. Tuvo un aparatoso inicio de año llegando noveno en la carrera de Australia para nunca bajarse del segundo lugar. Ganó en los circuitos de: China, Bahréin y Arabia Saudita con una contundencia tal que las cámaras lo captaron poco, puesto que había batallas más interesantes por los puestos secundarios. A partir de lo acontecido en el implacable circuito de Jeddah se tomó la punta y bien podría quedarse por largo tiempo ahí, ya que el McLaren – Mercedes luce como el mejor auto de la temporada y holgadamente lidera el torneo de constructores.

 

Por lo acontecido la temporada pasada, se apuntaba a Lando Norris como favorito y su aplastante victoria en Australia así parecía confirmarlo. Sin embargo, lamentables sesiones de clasificación en Bahréin y Arabia le dejaron lejos de la victoria en las carreras, aunque se mostró resilente en las competencias de China y Japón pues en ambas llegó en segundo lugar. Comandó el campeonato mundial hasta la cuarta fecha donde cedió el primer lugar a su compañero Piastri en McLaren quien suma 99 puntos versus los 89 de Lando.

El campeón Max Verstappen ahora ya no conduce el auto más veloz y de hecho el Red Bull ha presentado algunos problemas salvo en Suzuka, Japón, donde anduvo impecable y por ello el neerlandés ganó la pole position y la carrera en general. Subirse al podio solo en 3 de las 5 carreras celebradas resulta impropio de su aplastante biografía, lo que no quiere decir que haya que descartarlo, pues en circuitos de manejo exigente como Jeddah demostró con su pole lo que es capaz y con 87 puntos de hecho está cerca de Norris.

 

Un poco más abajo George Russell con 78 puntos es cuarto. No ha ganado ninguna carrera, pero tampoco ha bajado del quinto lugar, algo que ha pasado a todos los pilotos que lo superan en puntos. Hasta ahí el recorrido de los pilotos que pelean el campeonato. El compañero en Mercedes de Russell, Kimi Antonelli, está dando cierta sorpresa en la temporada pues suma 38 puntos y es sexto sumando en 4 de 5 carreras y manteniendo al equipo en segundo lugar en el campeonato de constructores.

Ferrari no ha tenido buen inicio. Charles Leclerc es quinto en el mundial, ha sumado 47 unidades, mientras Lewis Hamilton, quien levantó mucho polvo al fichar por la tradicional escudería italiana, apenas es séptimo y su único momento importante fue ganar el sprint en China. Red Bull es tercero en constructores gracias a los puntos de Verstappen, pues el rendimiento de Liam Lawson no fue satisfactorio y fue reemplazado por Yuki Tsunoda, quien tampoco le ha ido del todo bien.

La siguiente parada será Miami pasa luego instalarse en Europa. Para así ver sí se consolida el dominio de McLaren o habrá algo más.

Edison Guapaz Zambrano

El Tetra de Max

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Terminó la temporada 2024 de Fórmula 1 y si bien continúa el inobjetable reinado del piloto neerlandés, este año al menos pasó algunos sustos que desde otro punto de vista pudieron darle más color a la competencia. La gira mundial del remate del año no dejó de sr interesante.

Se había dicho que Lando Norris estaba poniendo interesante a la temporada, pero Max Verstappen se encargó de matar expectativas ganando la Pole y el Sprint del Circuito de Austin en Estados Unidos mientras Norris se quedaba con la tercera posición y después consiguió la Pole para la carrera iniciando una serie de lamentables partidas. En esta ocasión se le escapó el comienzo de la carrera y la victoria fue para Charles Leclerc haciendo 1-2 con su compañero de Ferrari, Carlos Sainz Jr, y Verstappen con un tercer lugar que lo iba acercando al título. El circuito de México fue entero para Sainz que ganó clasificación y carrera. Norris en segundo lugar volvió a descontar puntos por el título mundial y Leclerc completó el podio.

El Gran Premio de Brasil pintaba como decisivo. Era una de las tantas carreras que contaba con sprint en el que Oscar Piastri partía primero, pero Lando Norris finalmente se alzaba victorioso, sumando a esto su Pole para la carrera auguraban tensión para la misma. En una jornada dominada por la lluvia Norris no tuvo nuevamente una buena salida y apenas quedó en sexto lugar, mientras que la carrera de Verstappen fue un espectáculo que quedó recompensado con el primer lugar y toda la puerta abierta a un nuevo título de Fórmula 1 pues quedaba en sus manos lograr coronarse en el extravagante circuito de Las Vegas, el cual puede decirse que fue todo, tanto clasificación como carrera de George Russell y fue acompañado por su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en el podio. Verstappen finalizó quinto la carrera mientras Norris llegó sexto y así logró el tetra a falta de 2 carreras.

El Sprint de Qatar tuvo un suceso distinto al de Brasil, pues acá Norris salió primero, pero Oscar Piastri ganó, situación importante, pues situaría a la prestigiosa escudería británica a tiro de campeonato. La carrera la ganó Verstappen sumando la victoria 63 de su carrera acompañado por Leclerc y Piastri en el podio. Llegó el remate en Abu Dabi y Lando Norris pudo con Pole y carrera asegurar un título largamente ansiado por McLaren que no lograba desde 1998. Los Ferrari de Sainz y Leclerc lo siguieron en la clasificación dejando en un cómodo segundo lugar a su equipo.

Max Verstappen a su 27 años ha logrado 4 títulos del mundo y un perfil ideal para romper records dependiendo del manejo de su temperamento que lo tiene al borde de que su licencia sea suspendida. Lando Norris finalizó en segundo puesto y Charles Leclerc tercero y con la expectativa de un compañero de lujo en Ferrari como será Lewis Hamilton. Red Bull a pesar de tener al campeón apenas llegó al tercer puesto en constructores tras el mal remate de temporada de Sergio Pérez. Finalmente todas las escuderías consiguieron sumar.

Edison Guapaz Zambrano

Ahora McLaren Pone el Suspenso

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Transcurrió el verano europeo de la temporada 2024 de Fórmula 1 y lo que parecía una lejana aspiración hoy es una realidad: la temporada está para cualquier cosa y tras la salida del jefe de mecánicos de Red Bull, Lee Stevenson, que se sumó al inicio turbulento por los problemas personales del Director Chris Horner. A día de hoy la otrora incontestable escudería austriaca ha sido desplazada por McLaren al segundo puesto.

 En el Gran Premio de España Lando Norris comenzaría una espacial racha de poles o al menos buenas clasificaciones que terminaba arruinando en el arranque de las carreras. Ese fue exactamente el trámite en el circuito catalán, pues Lando hizo Pole pero Max Verstappen se llevó la carrera saliendo atrás del británico. Sin embargo, esta sería la última carrera que ganaría el piloto neerlandés. El Gran premio austriaco, parecía salir las cosas para los de casa con la pole y triunfo en el el Sprint de Verstappen, pero descoordinaciones en las paradas en pits complicaron la carrera del campeón y el triunfo fue para George Russell mientras Norris había tenido un accidente.

El Gran Premio británico era grato con sus hijos, pues la dupla de Mercedes: George Russell y Lewis Hamilton partían en primera línea para competir, mas Russell tendría problemas y abandonaría la carrera que fue ganada por Lewis Hamilton, quien tenía su primera victoria desde 2021. Verstappen terminó segundo y Norris tercero, por lo que el actual campeón pudo estirar su ventaja en la temporada. En Hungría arrancó el ascenso de McLaren Con Norris y Oscar Piastri acaparando la primera línea de salida, pero el australiano sorprendería a su compañero y al final se hizo del triunfo dejando a Lando el segundo lugar.

En Bélgica parecían volver las buenas noticias a Ferrari ya que Charles Leclerc se quedaba con la pole ante una sanción para Verstappen, pero fue madrugado por los Mercedes que también se enrumbaban a lograr un 1-2 que no se había visto en tiempos. Sin embargo, Russell fue descalificado porque su coche llegó pesando menos de lo permitido, entonces el triunfo fue para Lewis Hamilton y Oscar Piastri logró el segundo puesto. Verstappen pudo nuevamente llegar delante de Norris y estirar un poco más su ventaja. En el GP de los Países Bajos hubo jornada perfecta para Lando Norris con Pole, carrera y vuelta más rápida, quedando Verstappen siempre a su sombra en su propia casa.

 

En el icónico GP de Italia en Monza había una poco feliz primera línea de partida compuesta por los 2 McLaren, pero Ferrari acertó con la estrategia de paradas que permitió a Charles Leclerc asegurar el primer lugar para regocijo de “i tiffosi” y lo siguieron Piastri y Norris. La carrera de Azerbaiyán fue una de las más entretenidas de la temporada con varias alternativas en la cabeza de carrera, un terrible accidente entre Sainz y Pérez y la victoria de Oscar Piastri que sumado al cuarto lugar de Lando Norris hacían que McLaren pase a liderar la tabla de constructores desbancando en más de 2 años a Red Bull. Lo siguieron Leclerc y Russell. El argentino Franco Colapinto fue el primer sudamericano en mucho tiempo que sume en competición. Todo la contrario, la carrera de Singapur fue muy monótona dominada absolutamente por Lando Norris seguido de Verstappen.

A falta de 6 carreras para el final de la temporada, Max Verstappen sigue liderando el mundial con 331 puntos, lo sigue ahora ya cerca Lando Norris con 279. Aunque sería milagrosa una remontada del británico, todavía se lo ve con chance. El tercer lugar es para Charles Leclerc con 245 puntos y Oscar piastri es cuarto con 237. En constructores, McLaren es primero sumando 516 puntos, Red Bull cayó a la segunda posición con 475 y Ferrari va tercera con 441.

Edison Guapaz Zambrano

¿Ahora sí Tendremos Emoción?

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La temporada 2024 de Fórmula 1 está instalándose en el tramo europeo de la misma y a pesar de que continúa el amplio dominio del actual tricampeón, Max Verstappen, algo hace creer que al menos tendremos este año una temporada un poco más emocionante ya que el auto del neerlandés no parece tener un rendimiento tan aplastante.

De las 9 carreras celebradas, Verstappen ha hecho Pole position en 7 y venció en 6. El año tenía aire a monotonía cuando en Bahréin Max dominó absolutamente todo: La Pole, la vuelta más rápida y una victoria amplia teniendo como segundo a su coequipero Sergio Pérez, ambos muy por encima de las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc y de hecho el resultado fue el mismo en la carrera de Jeddah, Arabia Saudita, salvo que Charles Leclerc pudo colarse en el podio de los Red Bull y firmar la vuelta más rápida.

En Australia la marcha de Verstappen se frenó de la única manera que parece haber como: una falla mecánica lo obligó a retirarse mientras Carlos Sainz logró su primera victoria en el año después de haber salido segundo en la grilla de partida y fue seguido por su compañero Leclerc. Los siguientes en clasificación fueron los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, anticipando lo que viene siendo el año de la escudería británica. Entonces el circo se mudó al lejano Oriente donde hubo las novedades de un GP de Japón tempranero en el querido circuito de Suzuka, acostumbrado más bien a atestiguar desenlaces de torneos en lugar de ser programado al inicio y también se celebró el GP de China que había sido cancelado ya algunos años por efectos de la pandemia. Lo que no fue novedoso fue el dominio de inicio a fin de Verstappen.

 norris

Cuando el mundial llegó a Miami ya no llamaba la atención que Verstappen haya ganado la Pole y el Sprint programado, pero ya en carrera y aprovechando circunstancias como los Safety Car, Lando Norris logró lo que estaba luciendo imposible: derrotar en carrera al campeón y llevarse el primer lugar, algo a lo que McLaren tampoco venía muy acostumbrado y además, parece marcar una pauta en los circuitos urbanos. En el tristemente celebre circuito de Emilia Romagna, cuando se empezó a correr en Europa, la victoria en Pole y carrera nuevamente fue de Verstappen y se aprovechó a hacer jornadas de homenaje tras cumplirse 30 años del fallecimiento de Ayrton Senna en dicha pista.

Con un Mónaco lluvioso se desarrolló un Gran Premio accidentado en las tradicionales calles del principado. El local Charles Leclerc había logrado la Pole y con ello la ilusión de vencer en casa y al final lo logró siendo quizás la premiación lo más emotivo del mismo ya que el clima no ayudó mucho al desarrollo. El siguiente circuito callejero, Canadá estuvo fuertemente condicionado por el clima y también pintaba para otro momento incómodo para Red Bull con la Pole de George Russell y un resucitado Mercedes, sin embargo las circunstancias y autos de seguridad fueron aprovechados una vez más por Verstappen, quien ganó el circuito mientras Lando Norris alcanzó el segundo lugar y Russell solo pudo conformase con el tercero.

 leclerc alberto

 

Al momento Max Verstappen es el líder del mundial con 194 puntos, lo sigue Charles Leclerc con 138, Lando Norris con 131 y Carlos Sainz Jr. con 108. Red Bull encabeza el campeonato de constructores seguido por Ferrari y McLaren.