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Esta es la Nueva Era McLaren

Nos encontramos en plenas “vacaciones de verano” en la temporada de Fórmula 1 de 2025. Desde el Gran Premio de Miami hasta Hungría hemos visto como McLaren se ha tomado el dominio del campeonato en pilotos y constructores. De lo primero bien podríamos ver un espectáculo similar al de los años 80s con esta escudería. Vamos a resumir un poco los acontecimientos.

Gran Premio de Miami (2 de mayo de 2025)
El ganador fue Oscar Piastri (McLaren), quien dominó la carrera en el Miami International Autodrome con un tiempo de carrera de 1:28:51.587, concluyendo con una ventaja de 4,630 s sobre su compañero Lando Norris; el podio lo completó George Russell (Mercedes). Entre los hechos más destacados: Piastri consiguió una victoria clave para ampliar su ventaja en el campeonato, mientras que ese evento marcó el último Gran Premio de Jack Doohan con Alpine, quien sería reemplazado antes del Gran Premio de Emilia-Romagna.

Gran Premio de Emilia-Romagna (18 de mayo de 2025)
La carrera fue ganada por Max Verstappen (Red Bull), quien tomó el liderato ya en la primera curva, superando a Oscar Piastri, y mantuvo ventaja hasta el final; Lando Norris (McLaren) fue segundo y Piastri tercero. El triunfo coincidió con la 400.ª carrera de Red Bull en Fórmula 1, y Verstappen demostró un gran nivel estratégico pese a la presión de los McLaren.

Gran Premio de Mónaco (25 de mayo de 2025)
Lando Norris (McLaren) se hizo con la victoria desde la pole position, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) en segundo lugar y Oscar Piastri en tercero. a carrera contó con una regulación de dos paradas obligatorias que revolucionó la estrategia, aunque no generó mucho espectáculo al mantener el orden de arrancada. Con esta victoria, McLaren extendió aún más su ventaja en el campeonato de constructores.

Gran Premio de España (1 de junio de 2025)
El ganador fue Oscar Piastri (McLaren), logrando un contundente 1-2 con su compañero Lando Norris, y Charles Leclerc (Ferrari) completó el podio en tercer lugar. La carrera estuvo marcada por una dramática fase final: hubo una salida del coche de seguridad y varios incidentes, especialmente protagonizados por Max Verstappen, quien chocó con George Russell y Charles Leclerc, lo que le valió una penalización de 10 segundos y puntos en su licencia, con riesgo de suspensión si acumulaba uno más.

Gran Premio de Canadá (15 de junio de 2025)
George Russell (Mercedes) logró la victoria en el Circuit Gilles Villeneuve, superando a Max Verstappen (Red Bull) y a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien con 18 años se convirtió en uno de los podios más jóvenes de la historia de la F1. Una de las anécdotas clave fue la colisión entre los líderes del campeonato, Oscar Piastri y Lando Norris, en las vueltas finales, lo que provocó la retirada de Norris y permitió a Piastri conservar el liderato en el campeonato.

Gran Premio de Austria (29 de junio de 2025)
Lando Norris volvió a ganar, esta vez en el Red Bull Ring, sumando otra victoria más a su cuenta en una temporada excepcional para él y McLaren. El triunfo en Austria reforzó aún más la tendencia reciente de victorias del británico y la consistencia de McLaren en circuitos de alta velocidad.

Gran Premio de Gran Bretaña (6 de julio de 2025)
Lando Norris se impuso en Silverstone, ganando por delante de su compañero Oscar Piastri, en una victoria muy especial para McLaren: su primera en este circuito desde 2008. Nico Hülkenberg logró su primer podio en la F1 para Sauber, tras 239 Grandes Premios. Norris salió desde atrás del pole (Verstappen) y gestionó condiciones de lluvia intermitente de forma inteligente.

Gran Premio de Bélgica (27 de julio de 2025)
La victoria fue para Oscar Piastri (McLaren) en Spa-Francorchamps, continuando la impresionante racha del equipo tras haber dominado varias carreras consecutivas. ue otro triunfo de Piastri en una pista desafiante, con los problemas generados por la lluvia y actual configuración de los autos, por lo que su inicio se retrasó. Esto le permitió mantener el liderato del campeonato y McLaren seguir ampliando su ventaja en constructores.

Gran Premio de Hungría (3 de agosto de 2025)
Un duelo intenso dentro del equipo McLaren concluyó con el triunfo de Lando Norris sobre Oscar Piastri por apenas 0.6 segundos. La victoria se cimentó en una audaz estrategia de parada única usando neumáticos duros, mientras que Piastri realizó dos paradas. Esta fue la quinta victoria de Norris en la temporada y, además, la victoria número 200 de McLaren en la F1, consolidando su dominio. El tercer lugar fue para George Russell (Mercedes).

Al momento el dominio de McLaren es abrumador con 559 puntos, muy por delante de Ferrari con 260 y Mercedes con 236. Esto se explica porque varias veces han logrado el “1-2” en la temporada. Oscar Piastri, piloto de McLaren, lidera el campeonato con 284 puntos, apenas 9 puntos por delante de su compañero Lando Norris, quien suma 275, mas al momento la lucha entre estos pilotos es respetuosa y lejos de la toxicidad. Max Verstappen es tercero con 187 puntos y esto parece marcar el fin del dominio de RedBull.

Un Inicio Multicolor de Fórmula Uno

La novedad de la temporada 2025 de Fórmula 1 no es solo que no vemos un holgado dominio de Max Verstappen, es el hecho de tener algunos candidatos para el título. Las distancias entre los 3 primeros son muy cortas y de hecho podríamos poner un cuarto en la pelea.

Oscar Piastri es el líder cuando se han corrido las primeras 5 carreras. Un piloto que se caracteriza por la efectividad y poca expresividad. Tuvo un aparatoso inicio de año llegando noveno en la carrera de Australia para nunca bajarse del segundo lugar. Ganó en los circuitos de: China, Bahréin y Arabia Saudita con una contundencia tal que las cámaras lo captaron poco, puesto que había batallas más interesantes por los puestos secundarios. A partir de lo acontecido en el implacable circuito de Jeddah se tomó la punta y bien podría quedarse por largo tiempo ahí, ya que el McLaren – Mercedes luce como el mejor auto de la temporada y holgadamente lidera el torneo de constructores.

 

Por lo acontecido la temporada pasada, se apuntaba a Lando Norris como favorito y su aplastante victoria en Australia así parecía confirmarlo. Sin embargo, lamentables sesiones de clasificación en Bahréin y Arabia le dejaron lejos de la victoria en las carreras, aunque se mostró resilente en las competencias de China y Japón pues en ambas llegó en segundo lugar. Comandó el campeonato mundial hasta la cuarta fecha donde cedió el primer lugar a su compañero Piastri en McLaren quien suma 99 puntos versus los 89 de Lando.

El campeón Max Verstappen ahora ya no conduce el auto más veloz y de hecho el Red Bull ha presentado algunos problemas salvo en Suzuka, Japón, donde anduvo impecable y por ello el neerlandés ganó la pole position y la carrera en general. Subirse al podio solo en 3 de las 5 carreras celebradas resulta impropio de su aplastante biografía, lo que no quiere decir que haya que descartarlo, pues en circuitos de manejo exigente como Jeddah demostró con su pole lo que es capaz y con 87 puntos de hecho está cerca de Norris.

 

Un poco más abajo George Russell con 78 puntos es cuarto. No ha ganado ninguna carrera, pero tampoco ha bajado del quinto lugar, algo que ha pasado a todos los pilotos que lo superan en puntos. Hasta ahí el recorrido de los pilotos que pelean el campeonato. El compañero en Mercedes de Russell, Kimi Antonelli, está dando cierta sorpresa en la temporada pues suma 38 puntos y es sexto sumando en 4 de 5 carreras y manteniendo al equipo en segundo lugar en el campeonato de constructores.

Ferrari no ha tenido buen inicio. Charles Leclerc es quinto en el mundial, ha sumado 47 unidades, mientras Lewis Hamilton, quien levantó mucho polvo al fichar por la tradicional escudería italiana, apenas es séptimo y su único momento importante fue ganar el sprint en China. Red Bull es tercero en constructores gracias a los puntos de Verstappen, pues el rendimiento de Liam Lawson no fue satisfactorio y fue reemplazado por Yuki Tsunoda, quien tampoco le ha ido del todo bien.

La siguiente parada será Miami pasa luego instalarse en Europa. Para así ver sí se consolida el dominio de McLaren o habrá algo más.